辛苦的大黑，在步入22萬大關以後，我的腦筋似乎不太靈光了。我早早已經忘記大黑市啥時做過大保養的？所以就在某天加班完的回家路上，一如往常的路程，轉速一樣，只見轉速表上的指針，突然的歸零了。心想....啊！完蛋了（我以為縮了）。
將車子慢慢的滑行到上堤防的防汛道路，沒有啥路燈的道路，我打開引擎蓋，檢查機油量...沒啥異樣，就撥電話回家和二哥，請二哥來載我回家。在撥了通電話給保險公司，請他來派拖車來，一陣資料核對和詢問後，大約20分鐘，二哥先來了；我打了通電話給底盤的達人，詢問他可能的狀況，分電盤點火晶體掛點、汽油泵浦REALY掛點、正時皮帶掛點。按底盤的達人的電話指示，一一檢測試，可以確認幾乎是正時皮帶掛點。
過些許分鐘拖車也來了！司機大哥先和我核對資料，說明一下收費狀況，和我一起檢視外觀車況並說明一些注意事項（我不跟車）！然後要我在拖車單上簽名。他請我要確認修車廠會等他，然後將車子拖上車，我給了他400元的全載費（保險公司提供30KM拖車免費）。臨走前，他還告訴我說，我的車子改過，所以有可能排氣管的消音筒會打到拖車的車體，會凹一點。
我請司機將車子拖到了六甲，一位做底盤的達人那裡！請他先檢查狀況後，再做打算。
＝＝＝＝＝＝先看照片＝＝＝＝說明候補＝＝＝＝＝＝
黑夜裡的拖車現場！
翌日，技師拆除一部份的零件（正時外蓋），打蓋上蓋（HEAD），確認是正時皮帶斷裂。至於氣門有沒有歪，要拿內視鏡觀察（從機油蓋無法觀察得知）。後來他打電話給我，確認歪了幾支，要拆上座了。
第三天，我趁洽公時溜班去看了一下，氣門座已經拆除寄去台北重整一番了，該叫的料件，也都差不多到位了。蓋上白布的本體下座，好像宣布死刑一般。唉......這時我順便和技師檢查了一些車況，發現了一些待修的地方；內側傳動軸防塵套（含內半軸油封）、汽油濾心、機油幫浦的油封、方向機幫浦油封.....；還有就是我買了很久的拋光進氣岐管，一併換上；本來想順便換上6：4煞車分配器，但想想，車老了，不太想亂搞了。省點經費吧！
11/05剛剛去電給技師，問了一下現在狀況，技師：現在已經再組裝了，晚點試車，沒問題明天可以交車。唉！我的眾多小朋友要離我而去.....了
以下是我過了2天去天到的拆除後狀況！
小MARCH順便請技師調胎（其實，小MARCH上上個月也被撞爛了，我找時間再整理一下狀況給大家）
PCV廢油回收油都很多，判斷氣門油封也掛了。一併更新！
PCV閥廢油氣二次燃燒，進氣岐管滿滿的油泥！
氣門座有些許油泥！狀況算是普通，並不太嚴重！
有點積碳的活塞！（綠色液體是冷卻液）
拆除氣門座去搪缸店整修，只剩下半部！（蓋上白布，宣布往生）
掛點得原凶，正時皮帶斷裂！（技師說應該已經有2-3年了，因為皮帶上的字都不見了）
PULLY
氣門座螺絲，鎖定的磅數很高唷！（旁邊是上水管座）
滿滿都是油泥的進氣岐管！（各位看看是不是需要裝個回收筒吧）
進氣管、分電盤、矽導線、鳥仔蓋.........零件一整桌啦
以下是預備更換的料件！
拋光過的進氣岐管，這是之前買下來要更換的！這次一併上車！
大保養必備的四條皮帶（正時、平衡軸、發電機、壓縮機）
進氣岐管、排氣管、氣門座墊片
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